密歇根州大急流城。,2022年12月15日/价值/——零和市场首期报告是汽车行业首个预测月末汽车动态的数据来源,为汽车营销人员和经销商提供重要的供需趋势数据。ZeroSum使用预测模型来准确估计新车库存、定价趋势和市场份额。
2022年,汽车行业发生了很多变化,而零和跟踪了这一切。从库存和定价趋势到未来预测,这份报告提供了汽车经销商为2023年的成功做好准备所需要知道的一切。
零和的观点:2022年最重要的2023年趋势
- 预计库存将在2023年缓慢恢复,但不会接近大流行前的水平。
- 到2022年底,转换率下降,导致日数供应增加。
- 电动汽车的采用率正在上升,而内燃机(ICE)汽车仍占主导地位。
库存
自疫情开始以来,低库存一直是汽车经销商担心的问题。然而,由于2022年8月美国的库存水平稳步上升,自1月份以来已增长59%。到最后2022年12月据零和预测,届时将有1,669,952辆新车和1,526,639辆二手车可供使用。尽管这一数字仍低于大流行前的水平,但它代表着朝着正确方向的转变。
2022年,只有四个品牌的平均库存状况有所改善。捷恩斯上涨了44%,其次是阿尔法罗密欧、GMC和MINI。与此同时,讴歌和本田受冲击最大,平均库存分别下降64%和61%。福特(Ford)和雪佛兰(Chevrolet)今年的总体库存水平最高。没有品牌能够同时提高平均库存和周转率。对于整车厂来说,通用汽车(General Motors)在库存风暴中表现最好,GMC销量增长17%,雪佛兰(Chevrolet)和凯迪拉克(Cadillac)分别仅亏损4%和12%。别克受到的冲击最大,同比下降51%。
阅读完整的2022年回顾和2023年趋势报告,请访问我们的网站:https://www.zerosum.ai/market-first-report/2022-automotive-inventory-trends-that-matter-in-2023
零和是软件、营销和数据领域的领导者。零和在其SaaS平台MarketAI的支持下,通过利用人工智能、数据和扩展能力来获取新客户,简化和现代化了汽车营销。零和是第一家也是唯一一家将消费者需求与汽车数据实时匹配的公司。欲了解更多信息,请访问 www.zerosum.ai 。
媒体查询,请联系(电子邮件保护)
源ZeroSum
分享本文