HFA建筑师和工程师史蒂文·贝克在执行以汽车餐厅为中心的QSR或快速休闲改造项目时,城市需要仔细考虑公用事业、停车比例、租赁限制和其他变量
柜的本顿维尔市。,2022年12月1日/美通社/——建议,分步规划和密切合作可以大大加快餐馆改造的速度,重点是提高得来速汽车的销售HFA建筑师和工程师'史蒂文·贝克(AIA, NCARB)在一篇给快速休闲和快速服务行业决策者的咨询文章中写道。
在“重塑qsr——一次一平方英尺, HFA快速服务餐厅(QSR)团队的建筑师和联合领导指出,全国各地的连锁店都在不断地重新配置建筑物和场所,以更快、更容易地接收在线订单。
但贝克写道:“调整QSR可能是一项艰巨的任务。”他与美国增长最快的QSR连锁店之一合作。“根据我们的经验,当各方从一开始就合作和沟通,并以正确的顺序提出和解决关键问题时,这些项目的运行效率最高。”
贝克指出,在当今的快餐快餐行业,高达75%的销售额发生在得来速餐厅,这一趋势在一定程度上是由麦当劳、星巴克、达美乐、Chick-fil-A和塔可钟等在线订购应用程序的快速增长推动的。
与此同时,Panera、Chipotle Mexican Grill和Sweetgreen等休闲快餐运营商也在不断完善他们在汽车餐厅和取客点的策略。贝克写道:“Panera和Popeyes甚至在测试语音识别软件——一种名为‘Tori’的人工智能——来接受顾客的汽车外卖订单。”
但为了充分利用这一需求,餐馆老板需要重新考虑他们的网站和商店的运作方式。贝克写道:“对于现有餐厅,最大的趋势是拆除部分或全部餐厅。”“这腾出了增加后勤/厨房容量和/或支持更多得来速服务所需的面积。”
一些QSR连锁店甚至已经推出了完全取消就餐区的原型。
c-store领域的一个例子是HFA最近在Morrisville, Pa。在一家免下车商店瓦瓦.贝克指出:“汽车通道密集原型所需的小得多的建筑可以更快地建造,成本也更低。“考虑到今天建设成本的急剧增加和延误,这是一个不小的考虑。”
此外,HFA的QSR小组已经就更高容量的设备与几家餐厅客户进行了磋商,使这些公司能够在不需要额外面积的情况下满足不断增长的需求。
数字售货亭也变得越来越普遍,允许越来越多的顾客直接在餐厅用手机输入他们的订单和桌号,而不需要柜台点菜。
在餐厅改造中,HFA的角色包括询问技术因素和限制,例如客户提出的更改是否需要额外的管道、电气或油脂拦截能力。在整个审批过程中,HFA工程师还与市政官员和检查员进行沟通。
市政停车比率往往是一个重要的变量。
贝克说:“当餐馆增加得来速餐厅的容量时,他们需要避免占用过多的停车位,这可能违反市政规定的最低停车标准。”“我们的QSR团队在帮助餐厅的法律和房地产专家解决这类问题方面有多年的经验。”
此外,重要的是要了解其他购物中心租户的保护性租赁条款如何限制改造的选择。他解释说:“例如,如果计划将该餐厅的所有窗户都拆除,并将其改造成只有汽车餐厅的位置,那么房东和/或共同租户可能需要批准。”
他指出,与公用事业、停车比例、租赁限制等相关的潜在障碍应该尽早解决——而不是在漂亮的效果图和详细的计划已经制作出来供市政审查之后。
“在HFA,我们很高兴能成为QSR世界成功改编的一部分,”贝克总结道。“我们也看到了广泛的潜力,可以将这些项目的经验教训应用到我们的杂货店、零售和c-store客户身上,因为他们在面对快速变化时追求自己的创造性策略。”
全文载于:
https://www.hfa-ae.com/blog/reinventing-qsrs
媒体联系人:在Jaffe通信公司,Elisa“将军”, (908) 789-0700,(电子邮件保护).
SOURCE HFA Architects and Engineers
分享本文