都柏林,2022年12月12日/美通社/——The《全球商用飞机短舱增长机遇》报表已添加到ResearchAndMarkets.com的祭。
该出版商对全球商用飞机机舱市场的分析提供了从2021年到2032年的11年预测。整个市场价值29亿美元考虑到2019冠状病毒病(COVID-19)大流行的影响,到2032年,中国的年复合增长率(CAGR)应达到8.1%。
细分市场包括直线车、改装车和售后市场。Linefit占据了最高的市场份额,这是由新飞机交付所推动的。对改装和售后市场的需求来自于现役的机队。赛峰集团是市场领导者,其次是柯林斯航空航天公司和精灵航空系统公司。赛峰集团和柯林斯航空航天公司分别与通用电气航空公司、普惠公司等飞机发动机原始设备制造商密切合作。Spirit AeroSystems公司为波音商用飞机平台提供短舱。
对窄体的需求是最高的。亚太地区的航空公司对新飞机的需求最大。年对航空旅行的需求很大中国而且印度.迎合日益增长的国内航空旅行需求;两国航空公司都订购了窄体飞机,这将增加机舱供应商的收益增长机会。
由于需求疲软,A380将在2021年交付最后一架飞机,747将在2022年交付最后一架飞机。加拿大德哈维兰(De Havilland Canada)停止了Dash 8的生产,三菱(Mitsubishi)停止了其SpaceJet项目,这将减少产品线的增长机会。美国而且欧洲正在重组他们的机队,用更高效的飞机取代旧飞机;这将帮助航空公司节省燃料和维护成本。但对于机舱供应商来说,这意味着更少的售后市场机会。由于西方世界的严厉制裁,俄乌战争也抑制了俄罗斯飞机平台的销售。
解决的主要问题
- 全球商用飞机机舱市场的规模和状况如何?COVID-19对市场产生了什么影响?
- 市场驱动因素和限制因素是什么?
- 谁是市场上的主要供应商?他们在竞争环境中的定位如何?
- 商用飞机机舱供应商的主要增长机会领域是什么?
主要议题:
1战略要求
- 为什么越来越难发展?
- 战略必要性
- 三大战略需求对商用航空短舱市场的影响
- 增长机会驱动增长管道引擎
2成长机会分析
- 商用飞机机舱分析范围
- Linefit价值链
- 改造和售后价值链
- 分割
- 关键供应商
- 经济增长指标
- 增长动力
- 增长的限制
- 预测假设
- 收入预测
- 收入预测行业垂直
- 按应用分类的收入预测
- 各地区收入预测
- 收益预测分析
- 区域收入预测分析
- 定价趋势分析
- 竞争激烈的环境中
- 收入份额
- 收入份额分析
3成长机会分析- Linefit
- 经济增长指标
- 收入预测
- 各地区收入预测
- 按应用分类的收入预测
- 预测分析
增长机会分析-改造
- 经济增长指标
- 收入预测
- 各地区收入预测
- 按应用分类的收入预测
- 预测分析
5增长机会分析-售后市场
- 经济增长指标
- 收入预测
- 各地区收入预测
- 按应用分类的收入预测
- 预测分析
增长机会宇宙
- 增长机会1 -窄体飞机轻型吊舱
- 增长机会2 -低成本制造设施印度
- 增长机会3 -与全电动飞机制造商合作
7下一步
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SOURCE研究和市场
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